1月14日《联合早报》消息，尽管全球供应链因冠病疫情受干扰，新加坡港口去年的集装箱吞吐量仍创新高，达3750万个标准箱，比前年增加1.63%；货运量也增加1.4%，达5亿9900万公吨，新加坡依然是全球最繁忙的集装箱转运港。 根据新加坡海事及港务管理局的文告，新加坡去年的海事燃油销售（bunker sales）是继2017年后第二次突破5000万公吨。
新加坡当局今年也将陆续推出新的港口系统和计划，进一步推动海事业数码化。此外，海事局将在下来几个月内推出2050年新加坡海事业去碳化蓝图，列明减少国内海运碳排放的计划，支持全球降低国际航运排放的努力。这包括在替代燃料和能源管理，以及推广绿色融资方面带头展开研发项目。
1月14日《联合早报》报道，新加坡经济活动恢复有利于价值股攀升。 新加坡在应对冠病疫情方面的表现，也对推动股市有利。许多企业通过并购和重组进军可持续发展和新经济领域，这将提高新加坡股在区域的吸引力。
马来亚银行金英研究的最新报告指出，海指在过去的12个月里上涨8％，是亚细安市场中表现较好的主要指数，优于吉隆坡综合股价指数（KLCI）和雅加达综合指数（JCI）。增长主要由金融股、科技股和公用事业股推动。
1月14日《联合早报》消息，新加坡财富市场的复苏，特别是股票和共同基金强劲回弹，将带动富裕人口增长。 根据市场研究公司GlobalData财富市场分析，在强劲的金融市场表现支持下，新加坡富裕人口在2015年至2019年期间稳健增长，平均年增长率为5.6％。
根据贸工部1月2日发布的初步预估数据，新加坡经济强劲反弹，去年全年增长7.2％，是2010年以来最快的年度增速，扭转了2020年萎缩5.4％的跌势。
新加坡海峡时报指数去年全年涨幅达9.84％，一度还涨了15％，是亚太表现最佳的股市之一。
1月13日《联合早报》报道，由会计与企业管制局（ACRA）委托进行的最新研究显示，从2018年至2020年的三年里，本地上市公司在对财务报表做出审计调整后，净利锐减高达11亿4800万元。 这项研究是对412家本地上市公司，在上述三年间的1236份财报所提出的审计调整建议作出分析。此外，这些上市公司的近280名审计委员会主席和财务主管也参与调查。
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